Pues que tengo una de estas bombas y no se que le pasa la compre hace 1 año y medio la probe y funcionaba bien, anoche la puse en marcha otra vez y nada no funciona, la bomba esta limpia, la he desmontado y no tiene nada anormal salvo por una pequeñas estrias que tiene en la parte que recubre la helice.......a ver si alguien me se le ocurre algo........
Bomba Hyperflow 10
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Gankuu
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- #2
Nuestros motores son eléctricos, tienen un bobinado exterior “embuchado” en la resina de las carcasas de los motores. Estos inducen una corriente positivo-negativo a los imanes de los ejes que hacen que giren (debido a este cambio de polaridad ). Cuando por algún motivo este bobinado se corta, baja la inducción debido a que parte de ese inducido se queda sin corriente, y el eje gira con menos velocidad, esta pérdida de velocidad es directamente proporcional a la cantidad de expiras perdidas. Si por los motivos que sea este “corte” se realiza muy adentro de la bobina, el campo magnético inducido es tan pequeño que no mueve el rotor del motor.
Es muy probable que se te haya estropeado la bomba, esas grietas en la carcasa son muy sospechosas de sobrecalentamiento. Has tenido la bomba trabajando en vacio alguna vez???
Es muy probable que se te haya estropeado la bomba, esas grietas en la carcasa son muy sospechosas de sobrecalentamiento. Has tenido la bomba trabajando en vacio alguna vez???
Gankuu
Miembro Honorífico
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- #5
Veamos, efectivamente, no es cuando se cortan cuando baja el rendimiento sino cuando se cortocircuitan algunas espiras por recalentamiento......
.... Por tanto y pregunto Chuchi, no es verdad que cuando en muchas ocasiones ocurre esto baja la velocidad del motor siguiendo con su funcionamiento????
....Si este problema se mantiene en el tiempo esta circunstancia, cortocircuitando casi todo el bobinado, puede dejar casi sin movimiento el motor aunque sigue en movimiento????
En una bomba sumergida, al estar refrigerada con el mimso agua, pues no se, hasta que punto.
En un motor electrico, el sobrecalentamiento, provoca el cortocircuito. No he visto ningun motor que gire mas despacio, por averse calentado.
Si me dices que el rotor es de jaula de ardilla y tiene roces o marcas............ pero no es el caso.
En un motor electrico, el sobrecalentamiento, provoca el cortocircuito. No he visto ningun motor que gire mas despacio, por averse calentado.
Si me dices que el rotor es de jaula de ardilla y tiene roces o marcas............ pero no es el caso.
